Batería TAB MYTX12BS AGM YTX12-BS 12V 10Ah (Sin mantenimiento, activada)

Batería TAB MYTX12BS AGM YTX12-BS 12V 10Ah (sin mantenimiento)

La TAB MYTX12BS AGM (equivalente a YTX12-BS) es una batería de moto VRLA sellada diseñada para ofrecer un arranque fiable y una larga vida útil en motos, scooters, quads y ATV. Su tecnología AGM (electrolito absorbido) proporciona mayor protección frente a derrames y una alta resistencia a vibraciones, ideal para uso diario o exigente.

Importante: esta batería se suministra activada y sellada, lista para instalar y arrancar. No se vende pack de ácido ni requiere manipulación de electrolito, conforme al Reglamento (UE) 2019/1148.

Ventajas clave

• AGM sin mantenimiento (VRLA sellada): sin rellenado de agua y sin mantenimiento de electrolito.
• Más segura: diseño sellado con alta protección frente a fugas y derrames.
• Resistente a vibraciones: ideal para moto, scooter y ATV.
• Menor sulfatación: ayuda a conservar rendimiento si hay paradas o uso irregular.
• Buen rendimiento en frío: arranque más estable a bajas temperaturas.

Especificaciones técnicas

Instalación y recomendaciones

• Lista para montar: no requiere llenado, ni ácido, ni activación por tu parte.
• Revisa altura: este formato es alto (130 mm). Confirma el hueco y la sujeción antes de comprar.
• Consejo pro: si haces trayectos cortos o la moto duerme en frío, un mantenedor alarga mucho la vida de la batería.

Mantenimiento de carga (muy importante)

Muchas baterías fallan antes de tiempo por baja carga (trayectos cortos, uso urbano, invierno o moto parada). Si la moto está parada 2–3 semanas, usa un mantenedor.

FAQ

¿Viene lista para instalar?

Sí. Se entrega activada de fábrica y sellada, lista para instalar y arrancar. No se vende pack de ácido (Reglamento UE 2019/1148).

¿Se puede montar tumbada?

Al ser VRLA sellada no tiene el riesgo de derrame de una batería convencional con ácido libre. Aun así, respeta la posición recomendada por el fabricante de tu moto.

¿Necesita mantenimiento?

No necesita mantenimiento de electrolito (no hay que rellenar). Lo importante es el mantenimiento de carga: si la moto para o haces trayectos cortos, usa un mantenedor.