La batería Exide AGM EK820 ofrece 12V, 82Ah y 800A de potencia de arranque. Diseñada para vehículos con sistema Start-Stop y elevada demanda eléctrica.
Comprueba las medidas, la polaridad y la tecnología de la batería instalada antes de realizar el pedido.
La batería Exide AGM EK820 está desarrollada para vehículos modernos equipados con sistema Start-Stop, recuperación de energía y numerosos consumidores eléctricos. Su tecnología AGM proporciona una elevada capacidad de arranque y una excelente resistencia frente a los ciclos continuos de carga y descarga.
Con una capacidad de 82 Ah y una potencia de arranque de 800 A, la Exide EK820 ofrece la energía necesaria para arrancar motores exigentes y alimentar sistemas como climatización, navegación, asistentes de conducción, calefacción de asientos y otros equipos eléctricos.
La tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) mantiene el electrolito absorbido en separadores de fibra de vidrio. Esta construcción sellada mejora la resistencia a las vibraciones, evita derrames y permite soportar mejor los frecuentes ciclos de arranque y parada propios de los vehículos Start-Stop.
La Exide EK820 es especialmente adecuada para automóviles que montan de origen una batería AGM. Si el fabricante del vehículo especifica esta tecnología, no debe sustituirse por una batería convencional o EFB, ya que podría afectar al funcionamiento del sistema Start-Stop y reducir considerablemente la vida útil de la batería.
| Marca | Exide |
| Referencia | EK820 |
| Tecnología | AGM |
| Tensión | 12 V |
| Capacidad | 82 Ah |
| Potencia de arranque | 800 A |
| Longitud | 315 mm |
| Anchura | 175 mm |
| Altura | 190 mm |
| Formato de caja | L04 / L4 |
| Esquema de polaridad | 0 |
| Tipo de terminal | EN |
| Fijación inferior | B13 |
| Peso aproximado | 23,3 kg |
| EAN / GTIN | 3661024037914 |
Antes de realizar el pedido, compara la referencia, la tecnología, la capacidad, las medidas, la posición de los bornes y el sistema de fijación con la batería instalada en el vehículo.
En determinados automóviles, después de sustituir la batería puede ser necesario registrarla o codificarla en la unidad de gestión energética. Esta operación debe realizarse con una herramienta de diagnosis compatible.
Importante: utiliza la Exide EK820 únicamente cuando sus características sean compatibles con las especificaciones indicadas por el fabricante del vehículo.