La Intact Gel 51913 es una batería de gel 12V 21Ah 300A, activada de fábrica, sellada y lista para instalar y arrancar. Ofrece hasta un 30% más de potencia de arranque que una batería húmeda convencional, con alta resistencia a vibraciones, diseño multiposición y funcionamiento fiable para motos con elevada demanda eléctrica.
La batería Intact Gel 51913 pertenece a la gama intAct Bike-Power GEL, desarrollada para motocicletas que necesitan máxima potencia de arranque, alta fiabilidad y cero mantenimiento. Gracias a su tecnología de gel, esta batería ofrece hasta un 30% más de potencia de arranque que una batería húmeda convencional, siendo una opción ideal para motos modernas con muchos consumidores eléctricos.
El electrolito contenido en gel hace que esta batería sea especialmente resistente a las sacudidas, las fugas y las vibraciones, además de permitir una instalación en posiciones inclinadas de hasta 90 grados. Se suministra activada, cargada y sellada, lista para instalar y arrancar, conforme al Reglamento (UE) 2019/1148.
| Marca | Intact |
| Referencia | 51913 |
| Gama | intAct Bike-Power GEL |
| Voltaje | 12V |
| Capacidad | 21Ah |
| CCA (EN) | 300A |
| Medidas | 185 x 80 x 170 mm |
| Tecnología | Gel, VRLA, sellada |
| Estado | Cargada y activada de fábrica |
| Instalación | Multiposición, inclinación hasta 90º |
La Intact Gel 51913 se suministra activada y sellada, por lo que no se vende pack de ácido ni requiere manipulación de electrolito. Es una batería preparada para una instalación rápida, segura y cómoda, lista para arrancar desde el primer momento.
Antes de comprar, comprueba siempre la referencia, las medidas, la polaridad y el espacio disponible en tu moto. Aunque la referencia 51913 tiene unas medidas concretas de 185 x 80 x 170 mm, verificar estos datos evita errores de montaje y devoluciones innecesarias.
Aunque sea una batería sin mantenimiento, sí necesita un buen mantenimiento de carga para conservar el rendimiento y alargar su vida útil. Si la moto va a estar parada durante 2 o 3 semanas, es muy recomendable utilizar un mantenedor inteligente compatible con baterías GEL/VRLA. También conviene vigilar más la carga en trayectos cortos, uso urbano frecuente o durante el invierno.
| Voltaje en reposo | Estado orientativo |
| 12,8V - 13,0V | Carga correcta |
| 12,5V - 12,7V | Carga media |
| 12,4V o menos | Carga baja, conviene recargar |
¿Viene lista para instalar?
Sí, se entrega activada de fábrica, cargada, sellada y lista para montar.
¿Se puede montar tumbada?
Permite instalación multiposición e inclinación de hasta 90 grados, siempre respetando las recomendaciones del fabricante del vehículo.
¿Necesita mantenimiento?
No necesita rellenado de electrolito, pero sí conviene mantener una carga correcta cuando la moto pasa tiempo parada.
¿Qué ventaja tiene frente a una batería convencional?
Ofrece más potencia de arranque, mayor resistencia a vibraciones, menor riesgo de fugas y mejor comportamiento en motos con mayor demanda eléctrica.
Datos según fabricante. Errores y cambios reservados.